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鉅亨網新聞中心
《路透社》報導，台北時間週一 (13 日) 北加州布特縣警局對著名的歐羅維里湖水壩 (Lake Oroville Dam) 下游居民，發布了緊急的疏散命令，布特縣警局表示，由於本次冬季歐羅維里湖地區豪雨連連，造成了該水壩的其中一條疏洪道受侵蝕損壞，故該疏洪道隨時有崩塌之可能。
歐羅維里湖水壩目前為全美最高水壩，高達 230 公尺，比著名的胡佛大壩還要再高出 12 公尺之多，歐羅維里大壩位於水壩歐羅維里市跳蛋之上游，而歐羅維里市居民合計共有 16260 人。
歐羅維里大壩之破損疏洪道圖片來源：布特縣警局 歐羅維里大壩之破損疏洪道圖片來源：布特縣警局 歐羅維里大壩之破損疏洪道圖片來源：布特縣警局台北時間週一 (13 日) 上午布特縣警局發布緊急命令，要求歐羅維里湖水壩下游之居民「立刻」緊急疏散，布特縣警局並在聲明上「三次」強調，這個命令不是演習，要求所有下游居民立刻撤離。
加州水資源部表示，由於歐羅維里湖水域連日大雨、大雪成災，導致水壩內的水位激升，目前歐羅維里湖水壩這條受損的疏洪道已出現了高達 30 呎的大洞，而估計破損的情況將會越來越嚴重。
「全國客運都缺司機，怎麼找人」，一例一休效逐漸浮現，中壢客運一名主管指出，公司有100多名司機，一例一休實施後目前可以維持正常運作，不過確實面臨需要補充司機、加班費墊高成本等問題，目前各客運公司都要徵司機，全國有1700多個缺額，哪有那麼快找到人，最後可能面臨調整票價或減班。
不僅如此，連理髮業也被一例一休衝擊，因上班時間限縮，能剪的頭也變少了，有美容師抱怨「收入變少了」，客人排不到時間也會生氣。
另外，也有中小企業老闆抱怨一例一休加班費支出增加，公司獲利縮水，「今年發完年終獎金也要跟員工說明可能沒有年終了。」
客運業者表示，現在年輕人考司機的意願不高，5萬多元的待遇大約1萬元是加班費，有的公司加班費占的比率更高，加上現在消費意識抬頭，客人投訴案件多，司機很容易被挑毛病，如果不能加班，4萬元的薪水不容易找到人。
李姓公車司機抱怨，一例一休上路後，公司強迫上6天要休1天，1天工作只有8小時，一堆司機靠加班才能養家，原本月領6、7萬元，現在剩4萬多元「恐怕日子過不下去。」
業者強調，政府訂定一例一休用意良好，但是同樣擋了勞工財路，以前加班大致上多1天工資，現在新制規定加班2小時以內要發給日薪1.33倍的加班費，超過2小時更高，營運成本大幅增加。
業者表示外界認為客運會漲票價或減班，但是客運公司減班、漲票價要經過地方政府審議委員會通過，在選票考量下怎麼可能過關，全國客運總公會正在研擬如何向行政院反應實際問題。
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